斷樁范文10篇

摘要：介紹樁基礎施工過程中防止斷樁的一些措施，以期對以后的類似工程提供參考。

關鍵詞：鉆孔樁；防止；斷樁

0引言

當地基的弱土層較厚（一般指4m以上），建筑物的荷載較大，采用淺埋基礎不能滿足強度和變形限制要求，做人工地基又沒有條件或不經濟時，常常采用樁基礎，鉆孔灌注樁基因其造價低、節省等優點，被廣泛采用。但是，由于在鉆孔樁施工過程中，出現一些問題，給鉆孔樁的質量留下缺陷或病害，不但影響質量，造成經濟損失，而且會因為進行樁基礎補強處理影響施工進度。其中最嚴重的質量事故就是斷樁。下面就樁基礎施工過程中斷樁的原因作一個簡單的分析。

1鉆孔樁斷樁的原因分析

1.1鉆孔樁成孔質量問題造成的斷樁原因分析

1鉆孔樁斷樁的原因分析

1.1鉆孔樁成孔質量問題造成的斷樁原因分析

由于泥漿護壁差、孔內水頭壓力不夠等原因，在清孔后灌注混凝土過程中出現孔壁坍塌，造成斷樁。由于清孔過程中未對孔內泥漿含砂率進行嚴格控制，造成在灌注混凝土過程中混凝土上沉渣過厚，導管內混凝土壓力不足以推動該部份沉渣，致使混凝土澆注中斷。部分在河床上通過筑島法施工的鉆孔樁基礎，由于河床表面有一層流塑性淤泥層，在混凝土澆筑過程中河床淤泥層順孔壁流進鉆孔內，致使混凝土澆注中斷。

1.2鋼筋籠及澆筑混凝土用導管的問題造成斷樁的原因分析

導管接頭嚴重漏水，造成導管外泥漿及水進入導管，使導管內混凝土離析，導管堵塞，混凝土澆筑中斷，造成斷樁。

由于鋼筋籠主筋焊接及箍筋綁扎存在問題，在混凝土澆筑過程中，鋼筋籠卡住導管，致使導管難以提起，混凝土澆筑中斷，形成斷樁。

摘要：介紹樁基礎施工過程中防止斷樁的一些措施，以期對以后的類似工程提供參考。

關鍵詞：鉆孔樁；防止；斷樁

0引言

當地基的弱土層較厚（一般指4m以上），建筑物的荷載較大，采用淺埋基礎不能滿足強度和變形限制要求，做人工地基又沒有條件或不經濟時，常常采用樁基礎，鉆孔灌注樁基因其造價低、節省等優點，被廣泛采用。但是，由于在鉆孔樁施工過程中，出現一些問題，給鉆孔樁的質量留下缺陷或病害，不但影響質量，造成經濟損失，而且會因為進行樁基礎補強處理影響施工進度。其中最嚴重的質量事故就是斷樁。下面就樁基礎施工過程中斷樁的原因作一個簡單的分析。

1鉆孔樁斷樁的原因分析

1.1鉆孔樁成孔質量問題造成的斷樁原因分析

一、鉆孔灌注樁斷樁的原因分析

斷樁是嚴重的質量事故。對于誘發斷樁的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必須準備相應的對策，預防事故的發生或一旦發生事故及時采取補救措施。斷樁產生的原因有以下幾個方面。

1.灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過小，出現拔脫提漏現象形成夾層斷樁。特別是鉆孔灌注樁后期，超壓力不大或探測儀器不精確時，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規程用規定的測身錘測量孔內混凝土表面高度，并認真核對，保證提升導管不出現失誤。

2.在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標。導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，加上導管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導管，在提升時連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。

3.卡管現象也是誘發斷樁的重要原因之一。由于人工配料(有的機械配料不及時校核)隨意性大，責任心差，造成混凝土配合比在執行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會導致卡管事故，造成斷樁。所以嚴格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類斷樁的重要措施。

4.坍塌。因工程地質情況較差，施工單位組織施工時重視不夠，有甚者分包或轉包，施工者談不上有什么經驗，在灌注過程中，井壁坍塌嚴重或出現流砂、軟塑狀質等造成類泥沙性斷樁。這類現象在本工程的斷樁中占有相當大的比例，較為嚴重。而且位置深、難處理，是導致工期無限延期及經濟上大量浪費的重要因素之一。

摘要：主要介紹了鉆孔灌注樁施工中樁基礎斷樁原因，結合實踐進行分析并提出預防措施，對今后預防斷樁實踐具有指導意義。

關鍵詞：鉆孔灌注樁斷樁預防分析

目前，隨著施工機械的不斷改進和施工工藝的不斷進步，使樁基礎在橋梁建設中的運用越來越普及。鉆孔灌注樁應用十分廣泛，鉆孔灌注樁系地下隱蔽工程，影響其質量的因素較多，而且控制難度較大，若忽視就可能產生質量問題和事故，造成經濟損失和工期延誤。

而橋梁在使用階段的破壞很多來自樁基礎的破壞，而樁基礎的破壞很大一部分是由于斷樁引起的。在施工中，保證施工過程的連續性。應排除一切可能產生斷樁的不利因素。本文結合工作實踐，根據從事灌注樁工程施工的經驗和體會對施工中的斷樁原因進行分析，并提出有效的預防措施，以期對今后預防斷樁具有施工參考及指導意義。

1.產生斷樁的原因分析

斷樁產生的原因以下幾個方面：

摘要：結合工程實際提出了橋梁鉆孔灌注樁施工過程中斷樁的處治措施，詳細介紹了鉆孔灌注樁斷樁處理過程中的取芯、清淤、壓漿、驗證等具體做法。

關鍵詞：鉆孔灌注樁質量缺陷防治與處理

隨著我國交通基礎設施建設的快速發展，鉆孔灌注樁作為一種基礎形式以其適應性強、成本適中、施工簡便等特點廣泛地應用于公路橋梁及其它工程領域。但灌注樁屬于隱蔽工程，大部分是在水下進行的，影響灌注樁施工質量的因素很多，質量檢查也比較困難，因此對其施工過程每一環節都必須嚴格要求，稍有不慎或措施不嚴就會在灌注中產生質量缺陷，斷樁就是經常發生且難以處理的病害之一。本文結合工程實例，詳細介紹了鉆孔灌注樁斷樁的處治方法，對類似工程將有一定的借鑒作用。

1工程概述

某高速公路主線橋橋臺基礎采用鉆孔灌注樁設計，設計樁長21m，直徑1.2m，樁基地質層（樁基剖面圖），底部8m深為中砂礫層，鉆孔灌注樁完成后，在進行樁基小應變檢測時發現0＃臺的4＃樁在樁長17.5～18.0m處無樁長反應，根據小應變波形圖判斷，確定該樁為“短”樁或斷樁。

經對該樁鉆孔鉆桿的長度以及孔深的檢測和灌注砼時埋設導管長度的原始記錄進行分析后發現，該樁實際施工長度已達到21m，不可能為短樁，應是斷樁，至于斷層以下樁長無檢測應變波的反映，只能是斷層比較嚴重。根據該樁所斷位置接近樁底，已經超過零彎矩點以下的特點，決定使用壓漿補強法進行處理。

摘要本文著重結合工程實際對橋梁基樁缺陷的形成原因進行分析，并將幾種較成功的處理方法作介紹，供同行交流。

關鍵詞鉆孔樁質量缺陷處治

隨著我國交通基礎設施建設的快速發展，鉆孔灌注樁作為一種基礎形式以其適應性強、成本適中、施工簡便等特點仍將被廣泛地應用于公路橋梁及其它工程領域。灌注樁屬于隱蔽工程，但由于影響灌注樁施工質量的因素很多，對其施工過程每一環節都必須要嚴格要求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如地質因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴，就會在灌注中產生質量事故，小到塌孔松散、縮頸，大到斷樁報廢，給國家財產造成重大損失，直至影響工期并對整個工程質量產生不利影響。據1996年10月北京全國樁基動測學術交流會上統計資料表明，在被檢測的灌注樁中大約有5～10％是有缺陷的，不良地質中灌注樁缺陷率更高達14.7％；從1990～1998年所檢測的樁基統計資料中表明，河南省樁基斷樁率為5.6％(其它有局部缺陷的未統計)。所以，必須高度重視并嚴格控制鉆孔灌注樁的施工質量，盡量避免發生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進展。本文僅對在建的焦鄭高速公路鉆孔灌注樁施工及缺陷樁處治實踐作總結，供同行交流。

1基本情況

焦鄭高速公路是由焦作市公路局自籌資金投資興建的地方性高速公路，全長56.274km，分兩期修建。一期開工建設的工程內容有43.6km的路基工程及橋涵通道等構造物，共有鉆孔灌注樁711根。項目所在地區地貌主要處于黃河、沁河沖積平原內，地質較不穩定。K0～K20范圍內，20m以內地層土體主要為黃土狀亞砂土、亞粘土及細、中砂，地下水位深1.0m左右，黃土狀亞砂土軟塑或流塑，細中砂以松散為主，局部中密，屬于較差地質段落。該工程發生的18根缺陷樁較集中分布于這一區間內，占總量的2.53％。

1幾種缺陷樁的形成與處治

摘要：本文介紹了某糧庫的地基處理事故及補救措施，并從理論和實踐角度探討了措施的可行性，為類似工程事故提供參考。

關鍵詞：攪拌樁夯擴樁門式剛架注漿

1工程概況

本工程是國家直接投資的的糧庫，因此工程的重要性使參與工程建設的各方給予了高度的重視，但是由于種種原因，在建設過程中仍舊出現了一些工程質量問題。

此工程占地面積122500m2,規劃建設13棟平房糧庫及附屬工程，由三家施工單位負責施工。本文主要介紹1M、1F、1E、1J、1B、1A六棟糧倉的地基處理方法及處理過程中發生的一些質量事故和加固措施。

此六棟平房倉位于整個工程的西側，每棟糧倉由一隔墻分隔為兩小間，每個平房倉的面積為1800m2，即60m×30m,總建筑面積為10800m2。場地原為一片農田，地勢比較平坦，自然地面標高為4.00m（0.000相當于吳淞標高5.50m），此工程的地質條件如下所示：

1沖孔灌注樁常見的問題及策略

沖孔灌注樁施工中，由于施工操作不規范、地質條件因素等，容易造成塌孔、縮頸、斷樁等問題，影響工程質量。下面就對常見的沖孔灌注樁施工問題及其對策進行分析:

(1)垂直度偏差。根據我國樁基礎施工相關技術規范，灌注樁施工過程中，鉆孔垂直度誤差應該控制在1%以內，這樣才能避免對樁荷載分布造成印象概念股，確保灌注樁施工順利實施。在軟土地基上進行施工時，在沖孔振動以及樁基自身重力因素的共同作用下，會導致機身發生傾斜;在具體的施工過程中，基巖面坡度也是導致沖孔垂直度偏差的原因之一;在沖孔過程中，如果遇到堅硬巖石等障礙物，導致沖孔機械振動不均勻，同樣會導致垂直度出現嚴重偏差。因此，在軟土地基上進行沖孔灌注樁施工過程中，需要對地基進行加固處理，沖孔過程采用低錘慢打，同時在過程中做好垂直度檢測，及時糾正偏差現象。如果出現斜孔，必要時必須進行回填，然后在夯實的條件下重新沖孔。

(2)縮頸。縮頸指的是樁身直徑小于設計直徑，此情況會導致樁身混凝土面積減少，降低了樁身的承載力，對灌注樁施工壽命造成影響。造成縮孔的原因主要包括以下幾個方面:①由于土層構成以粉土、塑性膨脹土為主，在粘性土長期侵泡過程中，土層的體積變大，引起縮孔;②清孔后沒有立即進行混凝土灌注;③沖錘在長期使用中磨損，直徑變小。針對上述情況，就應該在施工前做好地質勘察工作，若土層以粉質土或塑性膨脹土為主，需要利用低錘慢打的方式，同時二次清孔后，需要立即進行混凝土灌注與振搗，保證施工工序的合理性、連貫性。如果樁距太小，可以采用跳樁施工的方式進行處理。

(3)塌孔。通常在淤泥松散土層、粉砂土或流砂中施工時，這些土層直立性弱，尤其是遇到流動較快的地下水，進尺太快，很容易造成塌孔;泥漿的密度沒有達到施工技術的要求，泥漿在孔內的水平面低于孔外;護筒沒有按照規范埋置，深度沒有達到要求或者周邊沒有用粘土夯實，筒底和土層的接觸面出現孔隙致使泥漿沖刷孔壁，這些情況都會造成塌孔。工程施工前，要認真的閱讀相關的地質資料，在淤泥松散土層等地方施工時，尤其是遇到較大的承壓水，務必要在開孔前做好預防性的措施。投入片石或者黏土塊，把握好進尺的速度，保證成孔的質量。泥漿的質量務必要嚴格控制。護筒直徑要比樁徑大100mm，埋置的長度不能低于1.0m，四周要用黏土夯實，溢漿口的位置要正對著排漿溝。

(4)斷樁。斷樁指的是在成樁后，樁身局部混凝土缺失，樁身被泥沙等材料分為兩段。造成斷樁現象的原因包括以下幾個方面:①在水下灌注樁施工過程中，導管提升速度過快，導管下端與混凝土面距離太長;②在灌注混凝土過程中，導管出現堵塞現象;③混凝土振搗過程中，振搗不夠嚴密。若斷樁位置距離地面不超過5米，可以利用鋼護筒在樁位上插入，并將樁身斷樁以下位置鑿掉，采用利用無水混凝土進行重新澆筑。若斷樁位置較深，則補救措施應該為補強，包括加扁擔樁補強、壓漿補強等等。

一、公路橋梁鉆孔灌注樁施工常見問題及成因分析

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程，由于鉆孔樁埋置很深，最深可達100m以上，加上橋位水文、地質的復雜性及施工中很多不確定的因素的影響，鉆孔樁施工中經常會出現各種各樣的問題，例如鉆頭脫落、坍孔、鉆孔偏斜、斷樁等，以下是對鉆孔灌注樁施工中常見的問題及其成因的具體分析。

1鉆頭脫落

鉆頭脫落是鉆孔灌注樁施工中常見問題，在鉆孔過程中，由于鉆頭使用時間較長，加固鉆頭的鋼絲繩經過長期的磨損遭到損壞亦或是在施工過程中，孔底有硬物，對鉆頭造成較大的作用力，都會對導致鉆頭脫落。一旦鉆頭脫落，就無法進行鉆孔工作，對工程后續施工造成較大的影響。

2坍孔

坍孔事故時鉆孔灌注樁施工過程中比較常見的事故，造成坍孔事故的主要因素可以分為地理原因與施工技術原因，且施工技術占據著主要影響地位。所指的地理原因是指地質情況復雜的土質，例如遇到斷層裂隙等就會造成坍孔現象。而施工技術問題主要包括：在松軟砂層中鉆進，進尺太快；泥漿稠度小，起不到護壁作用；操作不當，如提升鉆頭、沖擊錐或掏渣筒傾倒，或放鋼筋骨架時碰撞孔壁；泥漿水頭高度不夠，對孔壁壓力小等這些技術問題都會導致坍孔的現象發生。在提拔導管時，盲目提拔，將導管提拔過量，使導管底口拔出混凝土面，或使導管口處于泥漿層，也可形成斷樁。