泵送范文10篇

1人為方面原因

1.1混凝土泵選型、輸送管尺寸選擇不當在安排泵送前，應到現(xiàn)場觀察地形、水平距離以及垂直高度等泵送條件，選擇合適混凝土泵，以免選用泵送壓力達不到要求的混凝土泵，造成泵送過程中堵泵與堵管。

輸送管尺寸要根據(jù)粗集料等要求選取規(guī)格，以免選擇不當造成堵管，輸送管尺寸與粗集。

1.2管道的連接、布置不合理管道布置應盡可能短，彎、錐管盡可能少，彎管角度盡可能大，以減小輸送阻力；保證各管卡接頭處的可靠密封，以免砂漿外泄造成堵管；水平管路長度應不少于垂直管路長度的15％，當垂直高度較高時，應在靠近泵機水平管路處加裝通止閻，防止停機倒流造成堵管；未端軟管彎曲不得超過70°，不得強制扭曲；當采用二次布管法時，應預先鋪設好要連接的輸送管，并要保持新的管道經(jīng)過潤濕且不宜過長。

1.3管道內(nèi)壁未清洗干凈在上次輸送管用完后，沒有徹底清洗干凈，每回用完應對輸送管特別是一些彎管認真清洗，以免越積越厚造成堵管。

1.4泵送前潤滑不到位泵送前先用一定量水潤濕管道內(nèi)壁，再泵送適量砂漿潤滑，這里一定要注意的是泵送砂漿前一定要將管道內(nèi)的水全部放掉或用一海綿球將砂漿與水分開，否則在泵送砂漿時會使砂漿離析而堵管。

[論文關鍵詞]泵送混凝土配合比

[論文摘要]近年來，隨著混凝土工程的日益增多，及其規(guī)模的日益擴大，泵送混凝土技術及施工方法在水利工程方面的應用得到了巨大的發(fā)展。詳細介紹泵送技術，并結合實例，闡明泵送混凝土配合比的設計。

目前，由于國家大興水利工程，如南水北調(diào)工程、三峽工程等，使得泵送混凝土技術及施工方法在水利工程方面的應用得到充分體現(xiàn)。我國混凝土泵送技術已有50多年的歷史，泵送水平和泵送技術日益提高和完善，泵送混凝土的應用正日趨擴大。一些發(fā)展泵送混凝土較早的城市，泵送混凝土在混凝土工程量中占的比例和泵送技術已接近世界先進水平，但全國整體水平與世界先進國家相比仍有較大差距。

一、配合比的設計原則

泵送混凝土配合比設計方法，是在普通方法施工的混凝土配合比設計方法的基礎上結合混凝土可泵性要求進行確定。泵送混凝土對其可泵性有特殊的要求，即:要求混凝土具有建筑工程所要求的強度需求，同時要滿足長距離泵送的需要。換句話說，就是混凝土在達到可泵性要求時應服從于阿布拉姆斯水灰比定則。而且，泵送混凝土的骨料分離系數(shù)要盡可能小。換句話說，混凝土要有足夠的粘聚性，使其在運輸、泵送、施工中不發(fā)生分離。混凝土配合比的設計一定要遵循以下原則:穩(wěn)定骨料所需骨料用量原則；最大限度密度填充原則；混凝土可泵性原則；骨料離析系數(shù)最小原則。

二、配合比設計思路

一、配合比的設計原則

泵送混凝土配合比設計方法，是在普通方法施工的混凝土配合比設計方法的基礎上結合混凝土可泵性要求進行確定。泵送混凝土對其可泵性有特殊的要求，即:要求混凝土具有建筑工程所要求的強度需求，同時要滿足長距離泵送的需要。換句話說，就是混凝土在達到可泵性要求時應服從于阿布拉姆斯水灰比定則。而且，泵送混凝土的骨料分離系數(shù)要盡可能小。換句話說，混凝土要有足夠的粘聚性，使其在運輸、泵送、施工中不發(fā)生分離。混凝土配合比的設計一定要遵循以下原則:穩(wěn)定骨料所需骨料用量原則；最大限度密度填充原則；混凝土可泵性原則；骨料離析系數(shù)最小原則。

二、配合比設計思路

泵送混凝土除了根據(jù)工程設計所需的強度外，還需要根據(jù)泵送工藝所需的流動性、不離析、少泌水的要求配制可泵性的混凝土混合料。泵送混凝土具體的配合比設計思路如下：以一定數(shù)量的粗骨料（5mm-50mm）形成密布的骨架空間網(wǎng)格，以相當數(shù)量的細骨料（小于5mm）最大限度地填充骨架空隙，以膠凝材料漿體最大限度地填滿粗骨料和細骨料的間隙，并包裹粗、細骨料的顆粒。形成均勻密實的混凝土，以滿足強度和耐久性的要求。泵送混凝土對粗骨料有特殊的要求。如125輸送管要求可用卵石最大粒徑為40mm，碎石為30mm，150輸送管要求混凝土所用卵石最大粒徑為50mm，碎石為40mm。同時，泵送混凝土對粗骨料的級配也十分敏感。根據(jù)以上思路，參考絕對體積設計法，有方程如下：

Ks=（S/rso）/[（1/rso）-（1/1000rg）]·G

a=（W+C/rc+F/rg）/（1000/rso-1/rs）·S

摘要：該文介紹浙江蕭山國際大酒店(30層)大型基礎底板泵送商品混凝土在夏季高溫施工條件下，通過嚴格控制混凝土溫度、降低內(nèi)外溫差、預防收縮縫、運程35km的情況下減少坍落度損失、延緩凝結時間，確保順利泵送和澆筑質(zhì)量所采取的一系列技術措施及其取得的效果。

關鍵詞：大體積混凝土泵送商品混凝土

1工程概況和特點

蕭山國際大酒店是1995年竣工的中外合資四星級高級賓館，地處蕭山鬧市區(qū)西北角，建筑面積42500m.2，主樓28層，為內(nèi)筒外框鋼筋混凝土結構，總高度107m，裙房3～4層，地下層2層，主樓地下室由104根1000鉆孔灌注樁支承，基坑挖深8.7m，混凝土底板厚2.6m，混凝土設計強度等級C30，混凝土總量3500m.3(其中主樓底板2700m.3)，全部采用泵送商品混凝土，坍落度12±2cm，要求一次連續(xù)澆筑，不留施工縫。

工程特點是：①混凝土運輸距離遠，從杭州攪拌站到蕭山施工現(xiàn)場達35km，且市區(qū)交通擁擠，道路堵塞嚴重，在通行相對正常的情況下，混凝土運達現(xiàn)場約需1.25～1.5h；②基礎混凝土澆筑按工期和施工進度要求，安排在8月上旬，正值盛暑炎熱，且當年出現(xiàn)百年一遇長達兩個月的持續(xù)高溫，日最高溫度達39℃；③結構體積大，主樓基礎長寬各33m，厚2.6m，且嵌有暗梁，鋼筋密集，施工技術要求高。根據(jù)這些特點，除必須滿足混凝土強度和耐久性等要求外，其關鍵是確保混凝土的可泵性，控制混凝土的最高溫升及其內(nèi)外溫差，防止結構出現(xiàn)有害裂縫。

2施工技術措施

摘要：本文通過工程施工中出現(xiàn)的溫度裂縫。介紹溫度裂縫產(chǎn)生的機理及有效控制裂縫出現(xiàn)和發(fā)展的施工措施。

關鍵詞：泵送混凝土溫度裂縫防治措施補救措施

目前，泵送混凝土技術已得到普及和應用。它不僅能改善混凝土的施工性能，對薄壁密筋結構少振搗或免振搗施工，具有提高抗?jié)B性、改善耐久性等特點。同時，泵送混凝土骨料級配的限制，膠凝材料的大量使用，產(chǎn)生大量的水化熱，造成溫度裂縫普遍存在。在一定程度上影響結構的抗?jié)B性和耐久性，應當給予足夠的重視。

一、溫度裂縫產(chǎn)生的主要原因及特征

混凝土澆筑后，在硬化過程中，水泥水化產(chǎn)生大量的水化熱。由于混凝土的體積較大，大量的水化熱聚積在混凝土內(nèi)部而不易散發(fā)，導致內(nèi)部溫度急劇上升，而混凝土表面散熱較快，使得混凝土結構內(nèi)外出現(xiàn)較大的溫差，這些溫差造成內(nèi)部與外部熱脹冷縮的程度不同，使混凝土表面產(chǎn)生一定的拉應力。當拉應力超過混凝土的抗拉強度極限時，混凝土表面就會產(chǎn)生裂縫，這種裂縫多發(fā)生在混凝土施工的中后期。溫度裂縫的走向通常無一定規(guī)律，大面積結構裂縫常縱橫交錯。梁板類長度尺寸較大的結構，裂縫多平行于短邊；深入和貫穿性的溫度裂縫一般與短邊方向平行或接行。裂縫沿著長邊分段出現(xiàn)，中間較密。裂縫寬度大小不一，受溫度變化影響較為明顯，冬寬夏窄。此種裂縫的出現(xiàn)會引起鋼筋的銹蝕，混凝土的碳化，降低混凝土的抗凍融、抗疲勞及抗?jié)B能力等。大體積混凝土結構中，除有表面裂縫外，還存在貫通裂縫，貫通裂縫是由于大體積混凝土在強度發(fā)展到一定程度，混凝土逐漸降溫，這個降溫差引起的變形加上混凝土失水引起的體積收縮變形，受到地基和其它結構便捷條件的約束時引起的拉應力，超過混凝土抗拉強度時所可能產(chǎn)生的貫通整個界面的裂縫。這兩種裂縫均屬于有害裂縫。

二、影響因素和防治措施

超高層建筑是指建筑高度超過100m的建筑，近年來，隨著技術經(jīng)濟的發(fā)展，超高層建筑不斷涌現(xiàn)，作為現(xiàn)代城市地標，正不斷地改變著城市生活和景觀。混凝土泵送施工是超高層建筑施工中的核心環(huán)節(jié)，通常也是施工難點。超高層混凝土泵送技術一般指泵送高度超過200m的現(xiàn)代混凝土泵送技術，超高層建筑的混凝土往往強度等級高、粘稠度大，泵送阻力大，泵送壓力高，致使泵送施工困難，容易出現(xiàn)堵管、爆管、泵送壓力損失的情況，嚴重影響工程進度[1-4]。因此，做好超高層混凝土泵送施工對超高層建筑乃至建筑技術的發(fā)展都具有相當重要的意義。超高層混凝土泵送施工是一個系統(tǒng)工程，本文從混凝土原材料選擇、配合比設計、產(chǎn)品性能、泵管布置、泵送設備選型及應急管理等方面進行闡述分析，為超高層混凝土泵送施工提供參考。

1混凝土性能

1.1超高層混凝土目標設計。超高層泵送混凝土技術方面主要考慮減少混凝土泵送阻力，降低混凝土工作性能的泵送損失。具體要求為混凝土需具有大流動性、高抗離析性、低粘度、高保坍、低泵損。1.2原材料優(yōu)選。根據(jù)混凝土目標設計優(yōu)選原材料，具體要求為：1）水泥，采用性能穩(wěn)定、水化熱低、凝結時間利于施工的42.5R級普通硅酸鹽水泥。2）礦物摻合料，常用的有粉煤灰、石灰石粉、礦渣粉。粉煤灰，不宜低于Ⅱ級，一方面改善混凝土粘聚性和可泵性，另一方面最大限度地降低水泥用量，減少水化放熱，降低工作性能損失；石灰石粉，篩余細度宜小于15%，利用其微顆粒的填充效應，增加混凝土抗離析性能，并減少混凝土壓力泌水；礦渣粉，不宜低于S95級，活性高，減少水泥用量，降低水化熱，同時改善混凝土微觀結構，強化了漿體與集料界面的粘結力，提高混凝土抗離析性。3）骨料，為進一步提高混凝土體系的穩(wěn)定性，減小離析，考慮降低大石子粒徑，改善骨料粒型，降低泵送摩擦阻力，粗骨料宜選用5~10mm、10~16mm級配的整形碎石，細骨料宜選用細度模數(shù)為2.5~2.8范圍的中砂。4）外加劑，外加劑對于超高層泵送混凝土十分關鍵，建議根據(jù)工程特點調(diào)整專用外加劑，調(diào)整需充分考慮在大流動性及高壓泵送條件下混凝土整體的抗離析性能、高保坍性和低泵損性，嚴格控制混凝土工作性能的經(jīng)時和泵壓損失。1.3配合比設計。配合比設計圍繞提高混凝土可泵性開展，可泵性指新拌混凝土在泵壓下沿輸送管道流動的難易程度及穩(wěn)定程度的特性，主要表現(xiàn)為流動性和內(nèi)聚性[5]（抗離析性）。具體措施有，采用大摻量礦物摻合料，在保持水膠比不變的基礎上適當提高膠凝材料用量，適當提高砂率，增加水泥砂漿的量，提高混凝土流動性并最大程度減少泵送摩擦阻力；另一方面，采用相對較小粒徑的粗骨料，減少骨料沉降，采用高保坍、高抗離析、低泵損的專用外加劑，提升混凝土的抗離析性能。表1所示為某超高層工程泵送混凝土部分施工配合比。

2泵送施工

2.1泵送壓力。混凝土泵送所需壓力主要包括三個部分，①混凝土在管道內(nèi)流動的沿程阻力造成的壓力損失，②混凝土經(jīng)過彎管等的局部壓力損失，③混凝土在高度方向的重力[6]。混凝土泵送阻力計算及各類輸送管換算參照JGJ/T10-2011《混凝土泵送施工技術規(guī)程》[7]，根據(jù)工程建筑高度和布管條件，計算混凝土泵送施工所需的最大泵送壓力，根據(jù)計算的最大泵送壓力進行泵機和泵管選擇。2.2泵管布置與安裝。1）泵管布置原則（1）最短距離最少彎管原則，泵送管道的配管線路最短，管道中盡量少采用彎管和軟管，應避免使用彎度過大的彎頭，管道末端活動軟管彎曲不得超過180°，并不得扭曲。（2）1/4原則，水平管與豎直管道長度之比不宜小于1/4，宜在1/4-1/3范圍，水平長度有利于減緩垂直高度重力壓力對泵機設備的影響。當施工現(xiàn)場場地限制，水平管道長度無法滿足時，可以適當增加彎頭數(shù)量，用于抵抗豎向管道內(nèi)由于混凝土自重而對泵機產(chǎn)生的反壓。（3）基準點原則，泵口不是布管的基準點，基準點是在水平與垂直管道的轉點，布管時首先需確定基準點的位置和高度，基準點泵管必須完全剛度固定。（4）等高原則，水平管道應遵循基準點等高原則，即與基準點高度保持在一個水平面，因為水平管靠近泵口，管道內(nèi)壓力最大，否則水平管易發(fā)生振動造成密封圈損壞或者爆管[8]。（5）先布管后固定原則，為保證同一平面管道處于一個水平面，避免因長度不合適造成接管，影響工期，應遵循先布管后固定原則。（6）用一備一原則，考慮到主體混凝土澆量較大，考慮布置兩套完整管路，即使一套出現(xiàn)堵管時另一套也能繼續(xù)泵送。2）泵管安裝與固定超高層泵送管道宜采用高壓泵管，技術性能如表3所示，每次澆筑前對管壁厚度進行檢查，降低泵送過程中爆管風險。豎直管在每層樓板預留孔處均應固定，當垂直管固定在腳手架上時，要對腳手架進行加固。水平管與豎直管相連接的彎管采用水泥墩支撐，用砼管固定裝置固定牢固，當層高超過3m時，要采用U碼專用固定裝置將豎直管固定牢固，如圖1所示。水平管采用水泥墩支撐時，水泥墩的高度應盡量與泵機出料口高度一致，混凝土墩間隔4-5m，水泥墩上應預埋用來固定水平管的固定螺栓，如圖2a。泵機出口10m處設置截止閥，如圖2b，截止閥配合專用配電箱使用，由泵機操作工負責控制。2.3泵送設備選型。泵機的出口壓力和整機功率是選擇超高層混凝土泵送設備的關鍵指標，出口壓力決定泵送高度，整機功率是泵送方量的保證。為保證泵送的穩(wěn)定性、高效性，通常會預留一定的泵送壓力余量，根據(jù)實際經(jīng)驗，泵機的最大出口壓力應比理論計算高20~30%，多出的壓力儲備用以應付泵送過程的壓力損失及混凝土拌合物性能變化引起的異常現(xiàn)象，避免堵管。根據(jù)工程經(jīng)驗，澆筑200~300m的超高層混凝土，一般選擇出口壓力26~28MPa的高壓泵，如三一HBT90CH-2128D高壓泵、中聯(lián)HBT110.26.390RS高壓泵，澆筑300~380m的超高層混凝土，宜選擇出口壓力35MPa及以上的高壓泵，如三一HBT90CH-2135DA高壓泵。2.4泵送作業(yè)。在泵送混凝土前先泵送一定量清水，使料斗、閥箱、泵管充分濕潤，然后采用砂漿潤滑管道，砂漿用量取決于輸送管的長度，一般按80m管道配合1m³砂漿使用，管道彎頭多時，應適當增加砂漿用量。砂漿潤滑后，料斗內(nèi)的砂漿未泵送完，就應送入混凝土，以防空氣進入閥箱。如混凝土供應不上，應在混凝土到場后再行泵送砂漿。開始泵送混凝土時，應在確定作業(yè)面泵管已泵出混凝土時方可停止泵送，否則停泵易造成堵管。泵機料斗上應裝有濾網(wǎng)，防止大粒徑石塊進入泵機。泵送混凝土時，混凝土應充滿料斗，料斗內(nèi)混凝土面最低不得低于料斗攪拌軸。如混凝土供應不上，泵送需要停歇時，每隔10min-15min反泵一次，反復推動泵管內(nèi)混凝土，以免混凝土下沉堵塞管道。2.5洗泵方法超高層混凝土泵送施工中，洗泵工藝十分重要，尤其是水平管道容易沉砂，直接影響下一次泵送施工效果，宜使用海綿球進行泵管清洗，如圖3。洗泵分水洗和氣洗，氣洗是指利用空壓機的高壓氣體推動海綿球將管道內(nèi)的混凝土從高處往下推送，水洗是利用泵機推動水和海綿球實現(xiàn)管道的清洗。通常泵機在水洗時應打開錐管將其清洗干凈，然后把用水浸過的扎成圓柱形的海綿球先后放進已清洗干凈的錐管中，再接回錐管和管路，關閉卸斗門，向料斗注滿水，然后泵送水直到清洗球從輸送管的末端冒出為止，所有清洗球均為一次性使用。

3應急管理

我國的建筑工程數(shù)量在不斷的增加，在建筑工程施工的過程中，預拌混凝土泵送技術的施工水平在逐漸的提高，在我國建筑工程施工的過程中變得越來越重要，向混凝土中加入泵送劑已經(jīng)成為了建筑工程施工的手段之一，混凝土泵送技術已經(jīng)成為了諸多學者研究的重點。在混凝土內(nèi)加入泵送劑，能夠降低相關的摩擦力、塌落度損失和混凝土的離離析度，有利于混凝土的施工，對于建筑工程的施工是十分有利的。

1預拌混凝土

預拌混凝土主要就是在普通的混凝土中根據(jù)實際的建筑工程施工需要來向混凝土中加入一定的摻合料或者是外加劑，在這樣的情況下，攪拌站在拌制之后就可以使用運輸車將攪拌之后的混凝土在規(guī)定的時間內(nèi)運送到相關的施工現(xiàn)場，在整個工程施工的過程中，要對混凝土運送的時間進行明確的規(guī)定，否則混凝土就會出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。預拌混凝土主要是作為商品來進行出售的，也被叫做商品混凝土，預拌混凝土需要進行集中的攪拌，在使用的過程中必須要進行專業(yè)化的生產(chǎn)，將科學技術工作做好，提高整個設備的利用效率，而且在施工的過程中也需要提高混凝土的準確率，混凝土在經(jīng)過攪拌機攪拌之后就能夠被充分的應用，并且將這些混凝土運送到運輸車上運送到現(xiàn)場，在運送的過程中必須要充分的保證混凝土的施工質(zhì)量，預拌混凝土存在著性能好、成本低、消耗少的主要特點，最主要的就是能夠充分的保證整個混凝土的質(zhì)量，降低了我國建筑工程施工對于環(huán)境造成的污染。建筑工程施工的過程中，要想充分的保證混凝土能夠順利的進行管道的壓送，就必須要在預拌混凝土中加入一定的泵送劑，泵送劑的主要作用就是降低混凝土之間的摩擦力，減少混凝土離析的時間，這樣就能夠提高混凝土的性能，混凝土的質(zhì)量也到了充分的保證。

2混凝土泵送技術的研究

2.1增加了凝結的時間

混凝土緩凝的時間長短與實際的運輸距離是有著很大的關系的，如果運輸?shù)木嚯x過遠，那么緩凝的時間就會增加，在這樣的情況下，就要提升緩凝的時間，充分的保證水泥用量和水灰比的用量保持不變，在摻入外加劑的情況下，就可以使得坍落度提升5~10m，從整體的抗壓強度來看，抗壓強度提高了30%~50%，混凝土泵送技術的應用提升了混凝土自身的粘聚性，并沒有任何的離析現(xiàn)象發(fā)生，而且1h的塌落度可以保持在16cm左右，向里面加入相應的泵送劑就能夠充分的延緩混凝土凝固的時間，通過加入相應的外加劑，對于混凝土的凝結時間就需要進行相應的調(diào)整。在這樣的情況下，要想使用泵送劑，就必須要加入一些外加劑，這樣就能夠充分的延緩混凝土凝結的時間，對于混凝土的塌落度也能夠進行科學的控制，在此基礎上，保證了混凝土的強度，而且混凝土的終凝和初凝的時間也得到了充分的控制，不會出現(xiàn)凝結的現(xiàn)象，因此必須要進行充分的控制。

論文關鍵詞：鋼纖維混凝土施工質(zhì)量控制

論文摘要：鋼纖維混凝土的高強等顯著優(yōu)點，使其在大跨度橋梁、高層建筑、隧道等工程應用中具有巨大的技術經(jīng)濟優(yōu)勢和突出的社會效益，正成為現(xiàn)代混凝土的一個重要發(fā)展方向。本文主要介紹了從鋼纖維混凝土的配備材料到泵送和施工等方面的控制技術。

1.原材料配比方面的質(zhì)量控制

1.1單位水泥用量

在保持水灰比不變的情況下，單位體積混凝土拌合料中，如水泥漿用量愈多，拌合料的流動性愈好，反之，較差。在鋼纖維混凝土拌合料中，除必須有足夠的水泥漿填充的空隙外，還需要有一部分水泥漿包裹骨料和鋼纖維的表面形成潤滑層，以減少骨料和鋼纖維彼此間的摩擦阻力，使拌合料有更好的流動性。

1.2水泥

摘要：本文對工地現(xiàn)場設置攪拌站自拌砼和泵送施工質(zhì)量控制進行了系統(tǒng)分析研究，對工作程序及每一環(huán)節(jié)應注意的事項進行了詳細論述，對工地現(xiàn)場設置攪拌站自拌砼和泵送施工監(jiān)理工作有一定的參考價值。

關鍵詞：工地現(xiàn)場；攪拌站；自拌砼；泵送；質(zhì)量控制

很多工程砼施工采用商品砼，實現(xiàn)了砼的專業(yè)化生產(chǎn)和運輸，質(zhì)量較有保證；但仍有很多工程砼用量很大，又因各種條件限制，仍然采用現(xiàn)場設置攪拌站拌制砼，用砼泵進行輸送；因此，即要控制好現(xiàn)場自拌砼的質(zhì)量，又需要滿足泵送的要求，同時做好現(xiàn)場施工和養(yǎng)護；本文談談工地現(xiàn)場設置攪拌站自拌砼和泵送施工的質(zhì)量控制技術。

1攪拌站的建立

1.1攪拌機和進料配料系統(tǒng)

應根據(jù)工程的工期、砼總量、日常砼用量等指標來配置，以能滿足日最大砼用量為宜；一臺攪拌機和相關進配料系統(tǒng)為一條生產(chǎn)線；一般工程可只設一條生產(chǎn)線，較大和重要的工程應設置兩條生產(chǎn)線，并列布置，以保證不間斷為工程供應砼；一個工程可只設一個攪拌站，也可按分區(qū)分別設置攪拌站，或集中設置一個大型攪拌站再配以適量砼輸送車；具體以實際情況定。

摘要：文章分析了泵送混凝土常見質(zhì)量問題因素分析，還分析了混凝土早期塑性裂縫產(chǎn)生的原因，并提出具體可行的防治措施。

關鍵詞：泵送混凝土；質(zhì)量控制；裂縫；拌合物

1.前言

用混凝土泵輸送混凝土拌合物，可一次連續(xù)完成水平運輸和垂直運輸，并可連續(xù)澆筑，因而具有效率高、勞動力省的優(yōu)點。但與普通混凝土相比，由于其大流動性、大砂率及較高的水泥用量，也出現(xiàn)了混凝土表面易產(chǎn)生襲縫、混凝土收縮值較大等同題，影響了混凝土的耐久性。以下從混凝土的原材料、配合比及施工操作的要求等方面，提出解決泵送混凝土質(zhì)量問題的一些做法，以及對泵送混凝土裂縫處理的一些方法。

2.常見質(zhì)量問題因素分析

2.1泵送混凝土坍落度損失大